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国务院新规:2020年至少50%的公务用车需为新能源汽车
来源:互联网 编辑:jack 2018-03-30 13:44 阅读量:1440
摘要 近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《党政机关公务用车管理办法》。电动汽车成为公务用车的必选车型。

  近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《党政机关公务用车管理办法》。电动汽车成为公务用车的必选车型。

  如今,国家为了推动新能源汽车的发展要求党政机关带头使用新能源汽车。公务车和国企/央企、学校医院等单位用车,公共巴士、出租车、邮政物流车、警车等领域,国家都发布过相关新能源汽车推广计划,基本都要求到2020年新能源汽车的比例要超过50%。


  2017年:国家扶持  政策开道

  2017年可以看做是新能源汽车发展最为关键的一年。首先就是双积分政策的压力之下,众多车企纷纷采取应对措施,不管是国内外相互合作成立新的合资公司,还是加速在国内导入新能源汽车的步伐,都将大幅推进新能源汽车发展,可以看做一个政策瞬间把新能源汽车领域瞬间“唤醒”,一切都需要与时间赛跑。实施购置税减免、享受补贴,不限号、不限行等。


  短短一年时间,国家和车企层面都有不少新举措,随着各种鼓励政策颁布,加之消费者逐渐认可和市场保有率的逐步提升,让今年才有了突飞猛进的发展,也同时给2018年创造了非常好的市场环境。

  2018年:优胜劣汰  迅猛发展

  2018年或将从优胜劣汰开始。目前,关于2018年新能源汽车补贴消息已经爆出,新能源汽车,尤其是纯电动汽车获得补贴的门槛再次提高,而续航里程长、电池能效高的纯电动汽车可以获得较高额度的补贴。

  其中重要的一点则是,对新能源汽车续航里程150公里以下的产品补贴或将为零。续航里程大于300公里和400公里的新能源汽车不仅不会降低,反而分别提升至4.5万和5万元。这也有利于淘汰浑水摸鱼的企业,靠“真实力”才能活下来。

  从目前各大车企发布的战略路线图来看,合资车企将向陆续发布更多车型,对于自主品牌来说,时间窗口已经所剩无多,到时候的竞争将会无比惨烈,收益最大的还是消费者,车型产品力的提升和价格“水分”降低,也将直接促进更多消费者考虑新能源车型。


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